• Fabricado pela Powertrain Technologies (FPT), 6 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro, gerenciamento eletrônico (ECU), comando de válvulas no cabeçote, injeção direta controlada eletronicamente (EDC), camisas úmidas removíveis, com turbocompressor e intercooler.
• Norma de Emissões: Euro 3 – Atende Proconve 5
• Cilindrada total: 12.880 cm³
• Potência máxima: 420 cv (309 kW) entre 1600 e 1900 rpm
• Torque máximo: 194 kgfm (1.900 N.m) entre 1.000 e 1.500 rpm
• Preparado para operar com B5

• Embreagem monodisco para aplicação severa (432mm).

• Transmissão Astronic 2
• Modelo: 16 AS 2631 TO
• Configuração: Automatizada (não há pedal da embreagem)
• Marchas: 16 marchas à frente (16ª over drive) e 2 à ré
• Torque máximo de entrada: 2.600 Nm
• Equipada com Intarder®, sistema de frenagem adicional
• Relações de redução da transmissão 1ª a 16ª: 14,12 / 11,68 / 9,54 / 7,89 / 6,52 / 5,39 / 4,56 / 3,78 / 3,09 / 2,56 / 2,09 / 1,73 / 1,43 / 1,18 / 1,00 / 0,83 - Ré 13,07 e 10,81

• Tipo esferas recirculantes ZF de acionamento hidráulico.
• Coluna de direção regulável na altura e inclinação com acionamento pneumático.

• Em aço de alta resistência, tipo escada, longarinas planas perfil tipo “C” de 309 x 80 x 10 mm. Escape vertical.
• Filtro de ar “heavy Duty” com elemento de segurança (dupla filtragem).
• Tanques de diesel com capacidade mínima 300 litros (alumínio).
• Defletor de ar do radiador (protetor de cárter).

• Iveco 5886, viga I (duplo T), aço forjado e com os cubos banhados a óleo.
• Capacidade máxima: 9.000 + 9.000 kg

• Traseiro: Iveco, modelo 453291, com redução nos cubos, bloqueio do diferencial longitudinal e transversal de série.
• Capacidade máxima dos eixos: 32.000 kg
• Relação de redução do eixo: 6,57:1

• De serviço
  Pneumático tipo S-Cam a tambor nas rodas dianteiras e traseiras com circuitos independentes com ABS – sistema antitravamento de freio.
• Freio Motor por descompressão
  Iveco Turbo Brake (ITB) com potência máxima de frenagem 347 cv a 2.400 rpm.
• Freio Adicional ZF Intarder®
  Potência Total Máxima de Frenagem = 910cv.
• De estacionamento
  Acionamento pneumático atuando no eixo traseiro.
• Sensor de desgaste das lonas de freio.

• Molas parabólicas e amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora.

• Mecânica, tipo “cantilever” com molas semielípticas de simples estágio e barra estabilizadora.

• Tensão: 24 V
• Bateria: 2 de 12 V
• Motor de partida: - 5,5 kW
• Alternador: 24 V – 90 A
• Chave geral da bateria de segurança

• Rodas
  Em disco de aço de 8,5 x 24”
• Pneus
  325/95 R 24 Mistos Off-Road (com câmara)

• Tanque de combustível: 300 l (alumínio)
• Óleo do cárter com filtro: 32 l
• Caixa de mudanças: 13,0 l
• Sistema de direção: 2,7 l
• Sistema de arrefecimento: 64 l

• Cabine simples
• Amplo espaço interno com revestimento da cabine de material sintético
• Portas da cabine com abertura de 90°
• Suspensão mecânica em 4 pontos com coxim de borracha, amortecedores e barra de torção na dianteira
• Retrovisores amplos dos dois lados com retrovisor adicional angular no lado direito e de aproximação na porta direita
• Banco para o motorista acionamento pneumático e banco para o acompanhante, ambos com encosto de cabeça e cinto de segurança de 3 pontos integrados
• Acionamento pneumático para ajuste da coluna de direção
• Revestimento interno impermeável
• Para-brisa de vidro laminado
• Para-sol externo
• Piloto automático (Cruise-Control)
• Ar condicionado
• Rebatimento da cabine a 67° com acionamento hidráulico
• Espelhos retrovisores com grande dimensão – aquecido e elétrico.
• Computador de bordo com informações de consumo, distância percorrida, tempo de viagem e check-up do sistema
• Tomada de 12 v
• Porta objetos na porta e no painel superior
• Chave geral atrás da cabine
• Indicador luminoso e sonoro de baixo nível do líquido de arrefecimento, do óleo do motor, do óleo da direção, da água do lavador do para-brisa e do desgaste dos freios dianteiro e traseiro
• Tacógrafo diário para 2 motoristas
• Giroflex (faróis rotativos de teto)
• Vidro na parede traseira da cabine
• Faróis de neblina
• Grade de proteção de faróis
• Buzina pneumática
• Lavador dos faróis
• Vidro elétrico
• Alarme de ré
• Indicação de marchas no painel
• Predisposição para rádio e CD Player
• Horímetro
• Temporizador de limpador de para-brisa com várias velocidades

• Fabricado pela Powertrain Technologies (FPT) Brasil, 6 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro, gerenciamento eletrônico (ECU), comando de válvulas no cabeçote, injeção direta controlada eletronicamente (EDC), camisas úmidas removíveis, com turbocompressor e intercooler. Atende à Proconve 5 (Euro III).

• Embreagem monodisco a seco, comando hidráulico servo assistido e diâmetro de 432 mm.

• Fabricado pela ZF, modelo 16S-2280 TO, de 16 marchas sincronizadas à frente com a última “Over-Drive” e duas à ré. Relação de redução 1ª a 16ª: 13,80 / 11,54 / 9,49 / 7,93 / 6,53 / 5,46 / 4,57 / 3,82 / 3,02 / 2,53 / 2,08 / 1,74 / 1,43 / 1,20 / 1,00 / 0,84 - Ré 12,92 e 10,80.

• Tipo esferas recirculantes ZF8098 de acionamento hidráulico. Coluna de direção regulável na altura e na inclinação.

• Tipo escada, longarinas planas perfil tipo “C”, material FeE 490 de alta resistência, unidas por travessas rebitadas e parafusadas à alma. 5ª roda de 3,5".

• Iveco 5886, viga I (duplo T), aço forjado e com os cubos banhados a óleo.
• Capacidade máxima: 9.000 kg

• Iveco, modelo 453291, com redução nos cubos, bloqueio do diferencial longitudinal e transversal de série.
• Relação de redução total: 5,01:1 série
• 4.23:1 ou 6,57:1 opcional
• Capacidade máxima: 32.000 kg

• De serviço
  Pneumático com sistema tipo S-Cam a tambor nas rodas dianteiras e traseiras com circuitos independentes.
• Freio Motor
  Iveco Turbo Brake (ITB) por descompressão e comando eletrônico no painel com 3 opções de acionamento. Válvula sensível a carga instalada no eixo traseiro.
• De estacionamento
  Acionamento pneumático atuando no eixo traseiro.
• Sensor de desgaste das lonas de freio.

• Molas semielípticas de simples estágio com batentes de borracha Silent Block, 2 amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora.

• Mecânica, tipo “Cantilever” com molas semielípticas de simples estágio e barra estabilizadora.

• Tensão: 24 V
• Bateria: 2 de 12 V – 160 Ah em série
• Motor de partida: – 5,5 kW
• Alternador: 24 V – 90 A
• Chave geral da bateria de segurança

• Pneus
  11.00R22 – de série
  295/80R22,5
  12.00R20
• Rodas de Aço
  8,5" x 22" – de série
  8,25" x 22,5"
  8,5" x 20"

• Tanque de combustível: 285 l
• Óleo do cárter com filtro: 32 l
• Caixa de mudanças: 10,5 l
• Sistema de direção: 3,0 l
• Sistema de arrefecimento: 50 l

• Cabine simples
• Amplo espaço interno com revestimento da cabine de material sintético
• Portas da cabine com abertura de 90°
• Suspensão mecânica em 4 pontos com coxim de borracha, amortecedores e barra de torção na dianteira
• Retrovisores amplos dos dois lados com retrovisor adicional angular no lado direito e de aproximação na porta direita
• Banco para o motorista com suspensão pneumática e banco para o acompanhante, ambos com encosto de cabeça e cinto de segurança de 3 pontos
• Para-brisa de cristal laminado
• Para-sol externo
• Piloto automático (Cruise-Control)
• Duas tomadas elétricas de 12 V
• Indicador luminoso e sonoro de baixo nível do líquido de arrefecimento, do óleo do motor, do óleo da direção, da água do lavador do para-brisa e do desgaste dos freios dianteiro e traseiro

• Ar-Condicionado
• Relação de redução 4,23:1 e 6,57:1

* Sob consulta prévia